要猎装还是瓦罐？捷尼赛思G70猎装版对比沃尔沃V60在选购车型的时候，大家可能会顾及实用性方面，最终妥协主流车型，那么没有两全其美的办法吗？我们的答案是旅行车，旅行车拥有常规轿车的大部分动态性能，实用性又比普通轿车或者轿跑车更好，最重要的是如今旅行车已经属于个性化的选择，在路上开的回头率并不低。我们选择了两款性价比比较出色的旅行车，分别是捷尼赛思G70猎装版，以及沃尔沃V60。选择它们的理由也很简单，它们的终端优惠价格比较接近，30万左右的预算也比较主流，并且这些车型都带有不错的运动性。下面一起来看看，这两款车型中，应该如何选择？

　　外观设计方面，捷尼赛思G70猎装版拥有独特的设计风格，家族式的设计语言，让它拥有很高的辨识度。与其他捷尼赛思车型一样，分体式大灯和盾形中网，都提供了很强的视觉冲击力。

　　侧面则是G70猎装版最精彩的部分，与常规的旅行车相比，猎装版更具流线型，尾部往下倾斜的幅度更大，让它呈现出更强的动感。

　　尾部设计也呼应了前脸，分体式的尾灯点亮后的效果颇具层次感，相比起轿车版，与猎装版的车身融合后更为得体。运动方面的元素也非常丰富，像车顶的扰流板，以及夸张的排气系统，都增加了尾部的运动感。

　　沃尔沃V60同样是家族式设计，延续了北欧的简约，雷神之锤大灯，以及标志性的中网设计，都让V60拥有高雅与格调。运动版还拥有不同的保险杠设计，拥有更突出的前唇，并且增加了更多的进气口。

　　沃尔沃V60是旅行车的最佳范本，侧面依旧保持着修长优雅的车身比例，后车厢的线条上扬也更为自然。

　　尾部设计是经典的竖条尾灯，能让人联想到经典的850旅行版，当然在V60上的维京之斧尾灯更具科技感和时尚感。运动版的尾部设计更有层次感，在钢琴黑配色的衬托下，散发出独特的北欧气质。

　　点评：外观方面两者更像是满足不同的人群，捷尼赛思G70猎装版更具个性，独特的Shooting Brake设计让人印象深刻，但传统的用户可能会觉得过于用力。沃尔沃V60的设计非常经典，源自北欧的风格能满足绝大多数人的审美，并且能依旧保持个性。

　　内饰设计方面，捷尼赛思G70猎装版收起了外观上的奔放，使用了相对传统的设计风格，中控台很难让人第一时间想到是最新款的车型。略微向驾驶者倾斜的中控台，更注重驾驶者的体验，实用至上的用户，会喜欢结合实体按键和触控屏幕的设计。

　　用料方面，G70猎装版根据不同的配置和选装包，带来的内饰质感也不尽相同。高配车型标配的真皮座椅提供了不错的质感，选配运动套件后还能升级Nappa真皮，豪华感确实不输传统豪华品牌。另外别看屏幕不大，车机的功能还是比较全面的，哪怕是对比经过本土化的合资品牌也不逊色。

　　沃尔沃V60的内饰大家就很熟悉了，北欧的简约在内饰上得到延续，简洁规整的内饰设计。全新升级的车机相比起过去拥有更强大的功能，并且屏幕的分辨率也有所提高，加上不错的屏幕尺寸，整体上还是不错的。

　　用料方面也贯彻着沃尔沃一贯的健康标准，除了尽可能使用环保材料，没有异味也是很能打动消费者的特点，豪华氛围方面也保持得非常不错。

　　点评：内饰部分两者风格反而趋向一致，均为务实的作风，相对地如果预算足够，捷尼赛思的豪华不会让人失望，但沃尔沃的健康内饰确实难以让人抗拒。

　　捷尼赛思G70猎装版为了颜值牺牲了实用性，由于G70空间上就没有优势，这样的表现也延续到猎装版上。后排空间是肉眼的紧张，前排驾驶员或者乘客超过175cm，后排乘客就需要妥协了。

　　由于车身尺寸和轿车版完全一样，所以行李箱空间方面也没有太大的发挥空间，加上低矮的猎装车设计kaiyun，拥有465L的常规容积已经算是非常不错。如果还不满足，后排还可以进行4:2:4的比例放倒，让后备厢拥有更大的空间表现。

　　沃尔沃V60空间则要主流不少，更长的车身和轴距，让V60拥有更宽敞的空间表现，加上更大尺寸的全景天窗，让后排乘客都拥有不错的开扬感。

　　行李空间方面，沃尔沃V60拥有更大的尾门开启面积，常规行李空间为519L，体现出了实用性的优势。后排也同样能进行4:2:4比例放倒，进一步拓展行李箱容积，并且后排空间也非常平坦。

　　点评：空间和设计只能选一个，这也代表了两款车的取向不同，G70猎装版更注重拓展自己的小天地，而V60则提供了足够实用的空间，无论是后排还是后备箱，都提供了不错的实用性。

　　两款车型在动力系统上非常一致，捷尼赛思全系只提供一种调校的2.0T发动机，与轿车版一样最大功率245马力，峰值扭矩353N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。除了后驱版外，还提供AWD全时四驱可供选配，在低附着力路面更有信心，悬架则采用前麦弗逊式，后多连杆的悬架形式。

　　沃尔沃V60同样全系配备2.0T发动机，并配备了48V轻混系统，分为高低功率调校，其中B4最大功率197马力，峰值扭矩300N·m，B5最大功率250马力，峰值扭矩350N·m。传动系统上，B5车型搭载8速自动变速箱，B4则为7速双离合变速箱，全系为前轮驱动，悬架则采用了更偏向运动性的前双叉臂/后多连杆的形式。

　　配置方面，两款车在舒适性配置和安全性配置上没有可以挑剔的地方，毕竟到了这个价位的车型，入门版配置也算得上丰富。捷尼赛思G70猎装版提供不少选配，可以针对性能和内饰材质等方面进行一定的升级。沃尔沃V60的配置则比较全面，除了入门的B4外，几款B5的配置丰富程度都非常不错。

　　点评：性能方面两款车走完全不同的道路，捷尼赛思G70猎装版的前置后驱底盘非常吸引，并且可以选择四驱系统。但沃尔沃V60的动力系统效率更高，48V地提升了经济性优势，悬架的形式也更运动，在运动性上可以说各有千秋。

　　通过对比不难发现，两款车型虽然有着相似的定位，但两者的取向可谓大相径庭。捷尼赛思G70猎装版拥有让人眼前一亮的设计，扎实的操控底子和低入手门槛，都是它的优势所在。但好看的背后需要在实用性上进行妥协，日常使用的成本也要更高一些，品牌认知度的问题依旧存在。沃尔沃V60则是旅行车的标准答案，秉承沃尔沃的坚固和安全，相比起轿车在实用性方面的增加也很明显，动力系统兼顾了效率和性能，只是个性化不是它主要追求的地方。

　　这让两者当中的选择变得明朗，捷尼赛思G70猎装版极具个性，这也让它无法成为家庭唯一的车型，如果家中有更实用的座驾，G70猎装版是一个理想的选择，但如果后排需要经常使用，最好让乘客先行体验。沃尔沃V60是一个全面的选择，足够实用也足够个性，并且无需因为自己的品位，产生其他需要妥协的事项。唯一的建议是目前的市场价格下，优先考虑B5车型，配置和动力的体验更好，且品牌方面也更有优势。（图片来源于网络）

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